ŠTO SE DOGAĐA S VOZILOM AKO VOZITE NA REZERVI?

Kada se upali lampica sa simbolom crpke za gorivo potrebno je posjetiti benzinsku crpku i dotočiti gorivo u spremnik. No velika većina vozača smatra da  mogu bezbrižno voziti još pedeset ili više kilometara te odgađaju odlazak na benzinsku postaju do posljednjeg trenutka. Pritom nisu svjesni  koliko vožnja “na rezervi” može biti štetna za automobil.

Rezerva se ne zove tako bez razloga, to je zaista ono rezervno gorivo koje bi se trebalo koristiti samo u krajnjoj nuždi, odnosno do prve benzinske postaje. Glavni razlozi zašto biste trebali ranije točiti ,a ne čekati paljenje upozoravajuće lampice su sljedeći - tijekom godina korištenja na dnu rezervoara skupilo se podosta smeća i taloga otpadnih tvari koje su dospjele u gorivo ili spremnik goriva ili su pak nastale zbog korozije samog spremnika. Prilikom vožnje s malim količinama goriva taj se talog pomiješa s gorivom, a dio otpadnih čestica, unatoč filteru goriva, dolazi u motor vozila. Tamo može oštetiti sustav za ubrizgavanje goriva, pa čak i same cilindre motora.

Velik dio otpadnih čestica u talogu zaustavit će filter, no zbog vožnje “na rezervi” on će se prije ili kasnije začepiti zbog čega će auto prestati raditi. Osim što tako nešto može biti vrlo neugodno ako se nalazite na duljem putu i  k tome neplanirana izmjena filtera može biti poprilično veliki trošak. Ako vozite na rezervi i zbog toga ostanete bez goriva možete oštetiti neke komponente motora, a drugima skratiti vijek trajanja. 

Kako  bi se ovakve situacije izbjegle preporučljivo je vozilo nadopuniti gorivom nakon što razina u spremniku padne ispod 50%. Tako ćete se voziti opuštenije i bezbrižnije, a to je i bolje za vaš automobil.